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反應釜減速機的散熱方式
反應釜減速機的散熱方式 反應釜減速機散熱的方式有三種，依次敘述如下： 一、自然冷卻 一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。 二、風扇冷卻 如單靠反應釜減速機箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻。 三、水冷卻 反應釜減速機油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。
2020-01-03
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反應釜減速機正確的使用方法
反應釜減速機正確的使用方法 (1)反應釜減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。反應釜減速機所采用的聯軸器有多種可選類型，但盡量不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。 (2)反應釜減速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來說我們應將反應釜減速機安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉正常的標準是，運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現異常情況應及時排除。 (3)反應釜減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸
2020-01-03
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反應罐減速機過載的處理方法
反應罐減速機過載的處理方法 1、反應罐減速機選型不當，實際使用的負載工況條件與所選潛水泵的形式不匹配;選用揚程過高或過低。 2、電源電壓過低，反應罐減速機在農村中低于額定電壓較多的條件下運行，定子繞組中的電流增加較多，導致定子繞組溫升增高較多而過熱燒壞。 3、制造廠家或修理中的質量因素，制造廠家和修理中的質量原因造成潛水泵過載。 4、機械性故障，反應罐減速機軸承嚴重受損，定子與轉子相摩擦“掃膛”或水泵葉輪被水草等其它雜物卡住等機械性故障都會造成反應罐減速機定子繞組燒壞。
2019-12-25
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反應罐減速機的組裝步驟
反應罐減速機的組裝步驟 1、按順序裝被動軸、三軸、二軸、高速軸。 2、調整齒輪側隙，軸向間隙。 3、減速箱結合面均勻涂封口膠;合上減速器另一箱體;用大錘夯緊，砸緊錐形固定銷;緊固軸承蓋，箱體接口螺栓;盤動主動軸靈活，無碰擦現象。
2019-12-25
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反應釜減速機的降溫措施
反應釜減速機的降溫措施 1、安裝一些冷卻裝置，以保證反應釜減速機能夠正常的使用。內部裝有冷卻的螺旋管，用戶可以自己接上一些冷卻水，當冷卻水通過螺旋管的時候，熱量就會傳遞到冷卻水中，把熱量傳遞出來，從而達到降溫的效果。 2、冷卻水的流量也不能過大，且要能夠任意通過反應釜減速機。 3、長時間不工作就會有結冰的危險，就要將冷卻水排干凈。
2019-12-19
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反應釜減速機的清洗步驟
反應釜減速機的清洗步驟 一、反應釜減速機的滾動軸承用汽油清洗后自干或吹干; 二、用無水煤油清洗反應釜減速機的零件，然后用棉布擦干凈，在零件上不得留有棉纖維; 三、重新裝配反應釜減速機時，在滾動軸承內加入潤滑臘，用油量為軸承室容量的三分之一。可通端蓋的密封槽內稍涂一點潤滑脂。回油槽及回油孔中不準進入潤滑脂。
2019-12-19
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反應罐減速機功率的確定方法
反應罐減速機功率的確定方法 1、功率的選擇不能過小，否則動力支持不足的話會因為絕緣的發熱而導致反應罐減速機的損壞。 2、功率選擇過大又會導致反應罐減速機輸出過多從而造成電能的浪費。 3、在挑選的時候應該盡量以那些短時的定額作為要選，其主要的好處在于不僅價格較低，而且因為質量小運送更加方便。
2019-12-13
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反應釜減速機的正確使用
反應釜減速機的正確使用 (1)反應釜減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。反應釜減速機所采用的聯軸器有多種可選類型，但盡量不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。 (2)反應釜減速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來說我們應將反應釜減速機安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉正常的標準是，運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現異常情況應及時排除。 (3)反應釜減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的
2019-12-13
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反應罐減速機成品的試驗與驗收要點
反應罐減速機成品的試驗與驗收要點 1、對上電機，反應罐減速機加入工業齒輪油。 2、送電試機，時間不低于30分鐘。 3、全部運轉過程中，運轉應平穩，無沖擊，無異常震動和噪聲，各密封處，結合處不得滲油，漏油。 4、觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不得超過40℃，接口面及轉動部位不漏油。
2019-12-09
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反應罐減速機的檢查要點
反應罐減速機的檢查要點 1、軸承的檢查，用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象為止;清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。 2、齒輪的檢查，齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現象。 3、軸的檢查，軸上具有不大的磨痕和擦傷，用細銼和砂;軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。 4、軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。 5、軸寬度尺寸對不超過尺寸0.04mm可復用，對超過尺寸0.04mm應更換。 6、減速器箱體、軸承蓋的檢查。
2019-12-09
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